Powrót kolei do Karpacza: historyczna inwestycja na Dolnym Śląsku

Oceń materiał

Powrót kolei do Karpacza: historyczna inwestycja na Dolnym Śląsku

Samorząd województwa dolnośląskiego realizuje kolejny krok w walce z wykluczeniem komunikacyjnym, przywracając do życia nieczynne linie kolejowe. Podczas dzisiejszego briefingu prasowego w Łomnicy wicemarszałek Michał Rado poinformował o postępach na odcinkach Jelenia Góra – Mysłakowice oraz Mysłakowice – Karpacz. Po niemal 25 latach kolej wróci do stolicy Karkonoszy.

  • To ważny krok w przywracaniu mieszkańcom kotliny jeleniogórskiej dostępu do kolei. Otwarcie tego odcinka umożliwi powrót pociągów do Karpacza, a następnie do Kowar i Kamiennej Góry. Dolny Śląsk jest krajowym liderem inwestycji w kolej – podkreśla Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.

Dwie fazy inwestycji i imponujące koszty

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Projekt podzielono na dwa etapy: odcinek Jelenia Góra – Mysłakowice o długości 10 km oraz Mysłakowice – Karpacz (7 km). Całkowity koszt przedsięwzięcia przekracza 60 milionów złotych. Pierwszy odcinek jest finansowany z Polskiego Ładu, co wyniosło 21 mln zł, natomiast drugi – dzięki środkom unijnym. Przewidywany budżet rewitalizacji linii 340 to 41 mln zł, z czego 23,3 mln zł pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Strategiczne znaczenie kolei dla regionu

Jak podkreślił wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego, Cezary Przybylski, inwestycja ma kluczowe znaczenie dla regionu. – Te połączenia kolejowe umożliwiają sprawne przemieszczanie się do pracy, szkoły, lekarza czy w celach turystycznych. Pozwalają też zatrzymać cenny kapitał ludzki na tych terenach.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Z kolei Jerzy Pokój, Przewodniczący Sejmiku, zwrócił uwagę na korzyści dla turystyki: – Powrót tych połączeń kolejowych to zbawienie dla górskich miejscowości, które nie radzą sobie z liczbą turystów i samochodów. Rozwiązanie jest proste – pociągi.

 

Perspektywa na przyszłość

Rewitalizacja nie ogranicza się tylko do przywrócenia połączeń do Karpacza. W dalszej kolejności planowane jest otwarcie linii do Kowar i Kamiennej Góry. Tymczasem obecnie trwają prace wykończeniowe na pierwszym odcinku, a w połowie przyszłego roku ruszy przetarg na realizację kolejnych etapów.

Źródło informacji Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

Oceń po lekturze

Czytaj dalej

Ten temat ma ciąg dalszy

Wybraliśmy teksty, które naturalnie prowadzą czytelnika dalej.