Nowy „Dar Młodzieży”. 131 mln zł na start

To miało być „już za chwilę” od lat. I nagle – jest konkret. 131 milionów złotych trafia do Uniwersytetu Morskiego w Gdyni na pierwszy etap budowy następcy legendarnego „Daru Młodzieży”. Podpis pod umową złożył wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

I tym razem nie brzmi to jak kolejna zapowiedź z konferencji. Raczej jak początek realnej inwestycji.

Co się właściwie wydarzyło?

Rząd uruchomił pieniądze na pierwszy etap budowy nowego żaglowca szkolnego.

– „Robimy kolejny krok w stronę budowy nowego żaglowca” – mówił wiceminister Marchewka.

To pierwszy konkret w ramach większego programu, który ma zmienić flotę edukacyjną polskich uczelni morskich. Program obejmuje lata 2025–2029 i – uwaga – ma wartość niemal miliarda złotych.

Ile to wszystko kosztuje?

Tu zaczyna się skala projektu:

• 131 mln zł – pierwszy etap budowy żaglowca dla Gdyni

• 350 mln zł – całkowity koszt nowego statku (2025–2028)

• 625 mln zł – statek badawczo-szkolny dla Szczecina

• ~1 mld zł – cały program rządowy

Do tego dochodzą dodatkowe środki:

• 7,5 mln zł na remonty kampusu

• 7 mln zł na wynagrodzenia pracowników

Krótko mówiąc – nie tylko statek, ale cały ekosystem szkolenia idzie do modernizacji.

Dlaczego to konieczne?

Bo obecne jednostki… zwyczajnie się starzeją.

„Dar Młodzieży” i „Nawigator XXI” mają po kilkadziesiąt lat i coraz trudniej dopasować je do współczesnych standardów.

To nie tylko kwestia komfortu. To:

• bezpieczeństwo,

• nowoczesna nawigacja,

• systemy środowiskowe,

• wymagania międzynarodowe.

Morze nie wybacza przestarzałych rozwiązań.

Jaki będzie nowy żaglowiec?

Na razie szczegóły techniczne są jeszcze przed nami – przetarg na stocznię dopiero ruszy.

Ale kierunek jest jasny:

• nowoczesna elektronika i automatyka

• zaawansowane systemy nawigacyjne

• przestrzenie dydaktyczne na miarę XXI wieku

• rozwiązania przyjazne środowisku

To nie będzie tylko „ładny żaglowiec do zdjęć”. To ma być pływająca uczelnia.

Tradycja zobowiązuje

Nowa jednostka nie powstaje w próżni. To kolejny rozdział w długiej historii:

• „Lwów” – początki polskiej edukacji morskiej

• „Dar Pomorza” – legenda międzywojenna i powojenna

• „Dar Młodzieży” – symbol współczesnej Polski na morzach

Nowy statek ma tę historię kontynuować.

I to jest chyba największe wyzwanie – bo tu nie chodzi tylko o stal i żagle, ale o symbol.

Czy tym razem się uda?

Polska zna wiele inwestycji, które „miały być”.

Tu jednak:

• są pieniądze,

• jest program rządowy,

• jest harmonogram,

• zaraz będzie przetarg.

Brzmi poważnie.

Ale dopiero stocznia, projekt i pierwsza blacha pokażą, czy to naprawdę początek nowej fregaty… czy kolejna morska opowieść bez finału.