Analiza działań wrocławskiego MPK po majowej reformie tras autobusowych wskazuje, że mieszkańcy Jagodna zyskali wygodniejsze połączenia z centrum miasta. Choć pojawiły się głosy krytyczne, to dane mówią jasno: jest lepiej.
Zmiany wprowadzone 5 maja 2025 roku miały na celu usprawnienie dojazdu z Jagodna i okolic. Przedłużono m.in. linię N do pętli Jagodno P+R, a także linie 148, 112 i 113. Wprowadzono też korekty w trasach 145 i szkolnej 310. Dzięki temu znacząco wzrosła dostępność transportowa osiedli takich jak Ołtaszyn, Wojszyce czy Partynice.
W raporcie przygotowanym przez Wydział Mobilności Miejskiej podkreślono, że napełnienie autobusów nie przekracza 65%, co oznacza koniec przepełnionych kursów. „Wygoda podróżowania poprawiła się”, czytamy w opracowaniu. Co więcej, użytkownicy sami zgłaszają pozytywne odczucia – zarówno podczas pomiarów w terenie, jak i bezpośrednich rozmów.
Kluczowe punkty przesiadkowe, które najczęściej wybierają pasażerowie to:
Dworzec Autobusowy, Galeria Dominikańska, Dworzec Główny (dla linii N i 145),
Strzegomska (dla linii 148 – szczególnie ważna rano przy dojazdach do szkół i firm),
Borowska Szpital (dla linii 112 i 113).
Problemy i uwagi mieszkańców:
Choć reformy spotkały się z uznaniem, nie obyło się bez krytyki:
Linia N: zmiana trasy ograniczyła bezpośredni dojazd do Aquaparku, ale wskazano alternatywne połączenia przez inne linie.
Linia 148: pasażerowie wyrażali obawy o opóźnienia w kierunku Leśnicy – analiza wykazała, że problemy istniały już wcześniej, niezależnie od zmian.
Linia 145: mieszkańcy postulowali wydłużenie trasy do ronda w Iwinach, jednak infrastruktura nie pozwala na to obecnie.
Trudności i zaplanowane inwestycje:
Duże natężenie ruchu pieszego na Dworcu Autobusowym utrudnia płynność przejazdów. Pomóc ma tu budowa sygnalizacji świetlnej.
Trwa już budowa brakującego buspasa między ul. Bardzką a Kamienną. Po zakończeniu prac cała trasa od Jagodna do Suchej ma być w pełni wydzielona dla transportu zbiorowego.
Modernizacja odcinka Kamienna–Bardzka oraz instalacja nowych rozwiązań technicznych mają na celu dalszą poprawę punktualności i przepustowości.
Zmieniono także funkcjonowanie przystanku Jagodno P+R (26109) – od 26 czerwca 2025 r. jest przystankiem na życzenie, co odpowiada na niskie zainteresowanie pasażerów w tym kierunku.
Podsumowanie:
Zmiany w komunikacji zbiorowej na Jagodno to krok w stronę lepszego, wygodniejszego i bardziej punktualnego transportu. Choć nie rozwiązano jeszcze wszystkich problemów, dane po miesiącu funkcjonowania nowych tras są optymistyczne. Władze deklarują dalsze obserwacje oraz gotowość do reagowania na potrzeby mieszkańców.
Źródło: Wydział Mobilności Miejskiej, MPK Wrocław, DIT UM Wrocław, RO Jagodno
📲 Znajdziesz nas także w Google News – kliknij i obserwuj Radio DTR, aby otrzymywać nasze najnowsze informacje prosto w aplikacji!
