Od najbliższego weekendu we Wrocławiu kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą przygotować się na istotne zmiany w organizacji ruchu. 12 lipca ruszają kolejne remonty ulic w ramach miejskiego programu WNDD2025. Nowa nawierzchnia pojawi się m.in. na Poleskiej, Horbaczewskiego, Gwareckiej, Dokerskiej oraz Inżynierskiej. Prace potrwają do końca wakacji, a w niektórych miejscach nawet dłużej.
Poleska – asfalt i objazdy
Remont obejmie 650-metrowy odcinek od ul. Litewskiej do Kiełczowskiej wraz z pętlą autobusową. Koszt prac przekracza 5,4 mln zł. Jezdnia będzie zamykana połówkowo, a ruch odbywać się będzie w jednym kierunku – od Kiełczowskiej do Litewskiej. W przeciwnym kierunku obowiązywać będzie objazd ulicami Litewską, Żmudzką i Kiełczowską.
Wymieniona zostanie nawierzchnia jezdni – dwie warstwy asfaltobetonu ze stalowo-węglową siatką wzmacniającą. Na pętli autobusowej roboty odbywać się będą głównie nocą, z uwagi na utrzymany w dzień ruch autobusów. Zmiany wpłyną na trasy linii 150 i 251.
Horbaczewskiego – zamknięcie i nowy przystanek
Na odcinku od ul. Balonowej do ronda Szomańskiego rusza remont 280 metrów drogi (koszt: 3,8 mln zł). Także tu obowiązywać będzie połówkowe zamknięcie jezdni – przejazd tylko od Balonowej w stronę ronda.
Zmiany dotyczą również komunikacji miejskiej: dla linii 122, 128, 129, 136 i 243 powstanie tymczasowy przystanek (nr 32513) przy salonie samochodowym przy Bystrzyckiej.
Gwarecka i Dokerska – ważne połączenie osiedli
Odcinek o długości 1100 m będzie remontowany w ciągu ulic Gwareckiej i Dokerskiej (koszt: 3 mln zł). Ruch kołowy – w tym linie autobusowe 102, 104, 127, 136, 245 i 246 – zostanie ograniczony do jednego kierunku: od Pilczyckiej do Kozanowskiej. Prace potrwają około miesiąca.
Inżynierska – etapowy remont z myślą o pieszych
14 lipca (poniedziałek) rozpoczyna się etapowy remont ul. Inżynierskiej – od ronda przy al. Piastów do wiaduktu przy Kruczej. Koszt inwestycji przekracza 4 mln zł. Najpierw ruszą roboty na 360-metrowym odcinku chodnika. Piesi zostaną skierowani do wygrodzonego korytarza na jezdni, a miejsca postojowe będą wyłączone z użytkowania. Dopiero po zakończeniu remontu chodnika ruszą prace na jezdni.
Wymieniona zostanie nawierzchnia asfaltowa oraz chodnik (nowe płyty TABLO). Łączna długość remontowanej jezdni to 530 metrów.
Podsumowanie:
Wrocław inwestuje miliony w poprawę jakości nawierzchni, jednak w najbliższych tygodniach mieszkańców czekają poważne utrudnienia. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie komunikacji publicznej powinni zapoznać się z objazdami i nową organizacją ruchu, zanim wyruszą w trasę. Wszystkie prace mają zakończyć się najpóźniej z końcem wakacji, choć część inwestycji może potrwać dłużej.
Źródło informacji Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu
📲 Znajdziesz nas także w Google News – kliknij i obserwuj Radio DTR, aby otrzymywać nasze najnowsze informacje prosto w aplikacji!
