Jakub Matulka i Daniel Dymurski wygrali klasyfikację Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski podczas 82. Rajdu Polski. W klasyfikacji generalnej rundy mistrzostw Europy triumfowali Teemu Suninen i Antti Haapala. Polskie załogi zajęły jednak dwa kolejne miejsca na podium – Matulka był drugi, a Mikołaj Marczyk trzeci.
Tegoroczny Rajd Polski był wydarzeniem szczególnym. Po ponad dwóch dekadach rywalizacji na mazurskich szutrach narodowy klasyk przeniósł się na asfaltowe drogi województwa śląskiego. Bazą zawodów zostały Katowice, a rajd był jednocześnie czwartą rundą FIA European Rally Championship oraz czwartą z sześciu odsłon krajowego czempionatu KIQ RSMP.
O zwycięstwo walczono od piątkowego superoesu w centrum Katowic aż do niedzielnego Power Stage w Marklowicach Górnych. Różnice między czołowymi załogami przez cały weekend pozostawały minimalne, a o ostatecznych miejscach decydowały pojedyncze sekundy.
Matulka objął prowadzenie już w sobotę
Rajd rozpoczął się od krótkiego, liczącego 2,20 km superoesu w Katowicach. Najlepszy czas uzyskali Andrea Mabellini i Virginia Lenzi w Lancii Ypsilon Rally2 HF Integrale. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk stracili do nich zaledwie 0,1 sekundy, a Matulka i Dymurski rozpoczęli zawody od trzeciego miejsca ze stratą 1,6 sekundy.
Sobotni etap przyniósł kilka zmian lidera. Matulka po raz pierwszy wyszedł na prowadzenie na odcinku Jastrzębie-Zdrój, gdzie uzyskał najlepszy czas w całej międzynarodowej stawce. Próba została później przerwana po wypadku załogi Marcel Neulinger–Jürgen Heigl.
Kolejny odcinek, Ochaby, odwołano po kraksie Dominika Stříteskiego i Ondřeja Krajčy. Rywalizacja została wznowiona na trasie Gmina Jasienica, gdzie Matulka i Dymurski ponownie okazali się najszybszą polską załogą.
Marczyk i Gospodarczyk odzyskali prowadzenie podczas drugiego przejazdu oesu Jastrzębie-Zdrój. Odpowiedź aktualnego mistrza Polski była jednak natychmiastowa. Matulka wygrał drugi przejazd odcinka Ochaby w całej stawce i ponownie znalazł się na czele klasyfikacji RSMP.
Przed niedzielnym finałem jego przewaga nad Marczykiem wynosiła zaledwie 1,8 sekundy.
hr d3 rajd polski 2026 fot kaja wroblewska
Walka o każdą dziesiątą sekundy
Niedzielną część rajdu otworzył odcinek Przegibek, który wrócił do programu Rajdu Polski po 27 latach przerwy. Najszybsi byli Suninen i Haapala, natomiast Matulka pokonał Marczyka o zaledwie 0,1 sekundy.
Na tej samej próbie problemy mieli Jarek i Marcin Szejowie. Ich samochód obrócił się przy prędkości około 150 km/h. Załoga uniknęła poważniejszych konsekwencji, ale straciła czas i spadła z trzeciego na czwarte miejsce w klasyfikacji krajowej rundy.
Matulka i Dymurski wygrali następnie pierwszy przejazd odcinka Kiczyce w całej stawce. Ważny krok w kierunku zwycięstwa wykonali także podczas drugiego przejazdu próby Hażlach, gdzie powiększyli przewagę nad Marczykiem i Gospodarczykiem do 7,4 sekundy.
Na finałowym Power Stage Marczyk ruszył do zdecydowanego ataku. Uzyskał drugi czas w całej stawce, tracąc tylko pół sekundy do Mabelliniego. Odrobił do Matulki 3,6 sekundy, ale nie wystarczyło to do zwycięstwa.
Matulka i Dymurski ukończyli rajd z przewagą 3,8 sekundy, odnosząc zwycięstwo w klasyfikacji KIQ RSMP.
– Wygrywamy rundę mistrzostw Polski, ale jeszcze ważniejsze jest dla mnie pierwsze podium w mistrzostwach Europy, wywalczone w moim domowym rajdzie. To były trudne zawody, z bardzo wysokim tempem i dużą presją. Każda sekunda dużo ważyła, a o błąd było bardzo łatwo – podsumował Jakub Matulka.
Dla Matulki było to piąte zwycięstwo w klasyfikacji generalnej rundy mistrzostw Polski. Drugie miejsce w klasyfikacji FIA ERC jest jednocześnie jego największym dotychczasowym sukcesem międzynarodowym.
Piąte podium Marczyka w Rajdzie Polski
Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk ukończyli rajd na drugim miejscu w klasyfikacji RSMP i trzecim w klasyfikacji generalnej zawodów. Dla Marczyka było to już piąte podium wywalczone w Rajdzie Polski.
Wynik pozwolił mu również awansować na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw Europy.
– Prędkości nam nie brakowało, natomiast trochę brakowało jeszcze równości jazdy. Za dużo sekund straciliśmy na Ochabach i Kiczycach, a tutaj każda z nich bardzo dużo ważyła. Siedem odcinków ukończyliśmy ze stratą mniejszą niż sekunda do zwycięzców próby – ocenił Marczyk.
Trzecie miejsce w klasyfikacji RSMP zajęli Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń. Wykorzystali problemy braci Szejów i zakończyli zawody z przewagą 9,1 sekundy nad liderami mistrzostw Polski.
Kolejne miejsca zajęli Łukasz Byśkiniewicz i Łukasz Jastrzębski, Adam Sroka i Patryk Kielar oraz Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot.
gorny hr d3 rajd polski 2026 fot kaja wroblewska
Matulka wygrał, ale nie zdobył punktów
Mimo zwycięstwa Matulka i Dymurski nie otrzymali punktów do klasyfikacji sezonu RSMP. Załoga została zgłoszona do Rajdu Polski, ale nie do całego cyklu.
Najwyżej sklasyfikowaną załogą uprawnioną do punktowania byli Marczyk i Gospodarczyk. Otrzymali 30 punktów za wynik w rajdzie oraz dodatkowe pięć za najlepszy czas na Power Stage wśród uczestników krajowych mistrzostw.
Liderami klasyfikacji generalnej pozostali Jarek i Marcin Szejowie, którzy mają 112 punktów. Adrian Rzeźnik zgromadził 105 punktów, a Łukasz Byśkiniewicz – 104.
Na dwie rundy przed końcem sezonu różnica między trzema najlepszymi kierowcami wynosi więc zaledwie osiem punktów.
Wypadek Chorbińskiego zmienił sytuację w klasie 3
Po sobotnim etapie zdecydowanymi liderami klasy 3 byli Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski. Załoga Renault Clio Rally3 prowadziła również w klasyfikacji ERC3 i potwierdzała tempo, które wcześniej pozwoliło jej wygrać wszystkie trzy krajowe rundy sezonu.
Ich występ zakończył się jednak na drugim przejeździe odcinka Hażlach. Samochód wypadł z trasy, a załoga nie ukończyła zawodów.
Zwycięstwo przejęli Jakub Ulanowski i Rafał Fiołek w Fordzie Fiesta Rally3. Drugie miejsce zajęli Marcin Górny i Mateusz Martynek, a trzecie Tomasz Bargiel i Jakub Wróbel.
Ulanowski wygrał również Power Stage i zdobył komplet 35 punktów. Objął prowadzenie w klasyfikacji klasy 3 z dorobkiem 107 punktów. Chorbiński ma 105, a Górny 103 punkty.
Całą czołową trójkę dzielą zatem tylko cztery punkty.
Poloński powiększa przewagę w 2WD
W klasyfikacji samochodów z napędem na jedną oś zwyciężyli Dariusz Poloński i Łukasz Sitek w Lancii Ypsilon Rally4 HF.
Drugie miejsce zajęli Kamil Kawalec i Sebastian Krzyżowski, a podium uzupełnili Adrian Chmielowiec i Jakub Brzeziński.
Najgroźniejsi rywale liderów, Sergiusz Janowski i Krzysztof Grzenia, odpadli po wypadku. Poloński wygrał również Power Stage i zdobył maksymalne 35 punktów. Z dorobkiem 130 punktów prowadzi w klasyfikacji 2WD, wyprzedzając Janowskiego o 40 punktów.
Suninen piątym fińskim zwycięzcą
W klasyfikacji generalnej 82. Rajdu Polski triumfowali Teemu Suninen i Antti Haapala w Škodzie Fabii RS Rally2. Pokonali Matulkę i Dymurskiego o 9,7 sekundy oraz Marczyka i Gospodarczyka o 13,5 sekundy.
Suninen został piątym fińskim kierowcą, który wygrał Rajd Polski. Dołączył do Rauno Aaltonena, Mikko Hirvonena, Esapekki Lappiego i Kalle Rovanpery.
Za zwycięstwo otrzymał 30 punktów oraz dodatkowe dwa za czwarty czas na Power Stage. Z dorobkiem 80 punktów umocnił się na prowadzeniu w klasyfikacji FIA ERC.
Drugie miejsce w mistrzostwach Europy zajmuje Andrea Mabellini z 57 punktami. Marczyk jest trzeci i ma 47 punktów.
Czwarte miejsce w Rajdzie Polski zajęli Mabellini i Lenzi, a piąte Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak w Toyocie GR Yaris Rally2.
matulka hr d3 rajd polski 2026 fot maciej niechwiadowicz 028
Finał sezonu coraz bliżej
Do zakończenia sezonu RSMP pozostały dwie rundy. Kolejną będzie Marma 35. Rajd Rzeszowski, zaplanowany na 6–8 sierpnia. Finał mistrzostw odbędzie się we wrześniu podczas Rajdu Wisły.
Po śląskiej rundzie trudno wskazać zdecydowanego faworyta. W klasyfikacji generalnej, klasie 3 i kategorii 2WD każda awaria, wypadek lub strata kilku sekund może zdecydować o końcowym tytule.
- Rajd Polski pokazał również, że polskie załogi są w stanie rywalizować z europejską czołówką. Dwa miejsca na podium FIA ERC oraz minimalne różnice na odcinkach sprawiły, że asfaltowy debiut narodowego klasyka zakończył się jednym z najlepszych polskich wyników ostatnich lat.
hr d3 rajd polski 2026 fot maciej niechwiadowicz82. Rajd Polski – klasyfikacja końcowa KIQ RSMP:
1. Matulka/Dymurski (Škoda Fabia RS Rally2) 1:39:02,5 s
2. Marczyk/Gospodarczyk (Škoda Fabia RS Rally2) +3,8 s
3. Rzeźnik/Kozdroń (Škoda Fabia RS Rally2) +57,4 s
4. Szeja/Szeja (Škoda Fabia RS Rally2) +1:06,5
5. Byśkiniewicz/Jastrzębski (Škoda Fabia RS Rally2) +1:49,0
6. Sroka/Kielar (Škoda Fabia RS Rally2) +2:12,3
7. Kołtun/Pleskot (Škoda Fabia RS Rally2) +2:21,8
8. Ulanowski/Fiołek (Ford Fiesta Rally3) +8:28,6
9. Górny/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +9:04,4
10. Poloński/Sitek (Lancia Ypsilon Rally4 HF) +9:24,0
82. Rajd Polski – klasyfikacja końcowa FIA ERC:
1. Suninen/Haapala (Škoda Fabia RS Rally2) 1:38:52,8 s
2. Matulka/Dymurski (Škoda Fabia RS Rally2) +9,7 s
3. Marczyk/Gospodarczyk (Škoda Fabia RS Rally2) +13,5 s
4. Mabellini/Lenzi (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +16,1 s
5. Kajetanowicz/Szczepaniak (Toyota GR Yaris Rally2) +41,5 s
6. Bulacia/Murado (Škoda Fabia RS Rally2) +51,4 s
7. Rzeźnik/Kozdroń (Škoda Fabia RS Rally2) +1:07,1
8. Szeja/Szeja (Škoda Fabia RS Rally2) +1:16,2
9. Creighton/Regan (Citroën C3 Rally2) +1:25,5
9. Cais/Bacigál (Hyundai i20 N Rally2) +1:25,5
82. Rajd Polski – klasyfikacja końcowa klasy 3 KIQ RSMP:
1. Ulanowski/Fiołek (Ford Fiesta Rally3) – 1:47:31,1
2. Górny/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +35,8 s
3. Bargiel/Wróbel (Renault Clio Rally3) +1:21,9
4. Ziobro/Zapart (Ford Fiesta Rally3) +3:28,3
5. Gazda/Jurgała (Renault Clio Rally3) +5:02,3
82. Rajd Polski – klasyfikacja końcowa 2WD KIQ RSMP:
1. Poloński/Sitek (Lancia Ypsilon Rally4 HF) – 1:48:26,5
2. Kawalec/Krzyżowski (Peugeot 208 Rally4) +5:00,6
3. Chmielowiec/Brzeziński (Peugeot 208 Rally4) +8:10,1
4. Strzeżysz/Kaim (Lancia Ypsilon Rally4 HF) +8:54,1
5. Kaplita/Pietruszka (Peugeot 208 Rally4) +9:12,0
KIQ RSMP 2026 – punktacja po 82. Rajdzie Polski (runda 4/6):
1. Szeja/Szeja – 112 pkt
2. Rzeźnik/Kozdroń – 105 pkt
3. Łukasz Byśkiniewicz – 104 pkt
4. Kołtun/Pleskot – 89 pkt
5. Chorbiński/Chrzanowski – 46 pkt
6. Górny/Martynek – 44 pkt
7. Jakub Ulanowski – 41 pkt
8. Gabryś/Sadowski – 38 pkt
9. Mikołaj Marczyk – 35 pkt
10. Poloński/Sitek – 30 pkt
FIA ERC 2026 – punktacja po 82. Rajdzie Polski (runda 4/8):
1. Teemu Suninen – 80 pkt
2. Andrea Mabellini – 57 pkt
3. Mikołaj Marczyk – 47 pkt
4. Giandomenico Basso – 45 pkt
5. Jakub Matulka – 35 pkt
6. José Antonio Suárez – 30 pkt
7. Mikko Heikkilä – 30 pkt
8. Roberto Daprà – 30 pkt
9. Marco Bulacia – 30 pkt
10. Mārtiņš Sesks – 28 pkt
KIQ RSMP 2026 – punktacja klasy 3 po 82. Rajdzie Polski (runda 4/6):
1. Jakub Ulanowski – 107 pkt
2. Chorbiński/Chrzanowski – 105 pkt
3. Górny/Martynek – 103 pkt
4. Ziobro/Zapart – 81 pkt
5. Maj/Pryczek – 68 pkt
KIQ RSMP 2026 – punktacja 2WD po 82. Rajdzie Polski (runda 4/6):
1. Poloński/Sitek – 130 pkt
2. Janowski/Grzenia – 90 pkt
3. Hundla/Białowąs – 68 pkt
4. Wincencik/Klaczańska – 62 pkt
5. Piesko/Kacprzak – 60 pkt
Czytaj dalej
Ten temat ma ciąg dalszy
Wybraliśmy teksty, które naturalnie prowadzą czytelnika dalej.
