Od 17 października kierowców na wrocławskim Tarnogaju czekają zmiany w organizacji ruchu. Rozpocznie się remont 240-metrowego odcinka ulicy Pięknej, pomiędzy Bardzką a rondem na Nyskiej. Przez czas prowadzonych robót przejazd będzie możliwy wyłącznie w jednym kierunku. Inwestycja ma kosztować około 600 tys. zł i zakończyć się jeszcze przed końcem roku.
Od Bardzkiej do Nyskiej. W przeciwnym kierunku nie przejedziemy
W sobotę, 17 października 2026 roku, na ulicy Pięknej zacznie obowiązywać tymczasowa organizacja ruchu. Drogowcy zajmą połowę jezdni, a kierowcy będą mogli poruszać się wyłącznie od ulicy Bardzkiej w kierunku Nyskiej.
W pierwszym etapie robót wyłączona zostanie północna część jezdni. W rejonie prowadzonych prac pojawią się również ograniczenia w parkowaniu.
Oznacza to, że kierowcy przyzwyczajeni do przejazdu Piękną od strony Nyskiej w kierunku Bardzkiej będą musieli wybrać inną trasę. Utrudnienia mogą być szczególnie odczuwalne dla mieszkańców okolicznych budynków oraz osób korzystających z miejsc postojowych przy remontowanym odcinku.
W przekazanym komunikacie nie wskazano szczegółowej trasy objazdu ani informacji o ewentualnych zmianach w komunikacji miejskiej. Kierowcy powinni kierować się oznakowaniem ustawionym na czas robót.
Czytaj dalej
Powiązany temat
Nowy asfalt i remont odwodnienia
Remont obejmie 240 metrów ulicy, na których wieloletnia eksploatacja pozostawiła liczne spękania i naprawiane wcześniej fragmenty nawierzchni.
Wykonawca usunie około 1720 m² starej nawierzchni, a następnie ułoży dwie nowe warstwy asfaltobetonu.
Prace obejmą także elementy infrastruktury drogowej. Zaplanowano regulację oraz wymianę siedmiu wpustów deszczowych, dziesięciu studni kanałowych i pięciu skrzynek oraz zaworów.
To istotna część inwestycji. Stan urządzeń odwodnienia wpływa na skuteczne odprowadzanie deszczówki, a prawidłowe osadzenie studzienek i wpustów ma znaczenie dla trwałości nowej nawierzchni oraz komfortu jazdy.
Ostatni fragment większej modernizacji
Obecny remont jest kontynuacją zmian prowadzonych w tej części Tarnogaju w poprzednich latach.
W latach 2021–2023 modernizowano odcinek ulicy Pięknej od alei Armii Krajowej do Nyskiej. Tamte inwestycje obejmowały nie tylko nawierzchnię drogi, ale również chodniki, oświetlenie, miejsca postojowe oraz przebudowę skrzyżowania z ulicą Nyską.
Teraz przyszedł czas na fragment prowadzący w stronę Bardzkiej. Według zapowiedzi Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta będzie to ostatni etap odnowy ulicy Pięknej.
600 tys. zł i osiem tygodni prac
Wykonawcą remontu została firma RADPOL, wybrana w postępowaniu przetargowym. Wartość inwestycji oszacowano na około 600 tys. zł.
Prace mają potrwać około ośmiu tygodni. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, zakończenia robót można spodziewać się w połowie grudnia.
Ulica Piękna jest trzynastą z piętnastu ulic przewidzianych do remontu w tegorocznym programie „Wrocław na Dobrej Drodze”. Program służy odnawianiu zużytych nawierzchni ulic, których stan techniczny pozwala na przeprowadzenie remontu bez konieczności kompleksowej przebudowy całej konstrukcji drogi.
Dla kierowców i mieszkańców Tarnogaju oznacza to kilka tygodni utrudnień, ale także perspektywę pozbycia się kolejnego zniszczonego fragmentu ulicy. Najważniejsze będzie teraz utrzymanie dojazdu do okolicznych nieruchomości i sprawne prowadzenie robót, tak aby zapowiadane osiem tygodni nie zamieniło się w znacznie dłuższy remont.
Wcześniej był spór o nawierzchnię
Remont ulicy Pięknej ma również mniej oczywistą historię. Jeszcze w maju 2026 roku realizacja inwestycji stała pod znakiem zapytania z powodu rozbieżności między drogowcami a konserwatorem zabytków.
Spór dotyczył historycznej kostki kamiennej znajdującej się pod asfaltem. Konserwator rozważał jej odsłonięcie i odtworzenie brukowanej nawierzchni. Z kolei ZDiUM proponował pozostawienie kostki jako podbudowy i ułożenie na niej asfaltu. Takiego rozwiązania oczekiwali również przedstawiciele Rady Osiedla Tarnogaj, wskazując na hałas i komfort mieszkańców.
Najnowszy komunikat potwierdza, że remont ma zostać wykonany z zastosowaniem asfaltobetonu. Nie wyjaśnia jednak, w jaki sposób ostatecznie rozstrzygnięto kwestię ochrony historycznej nawierzchni.
To ważne rozróżnienie: rozpoczęcie robót oznacza, że inwestycja może być realizowana, ale nie przesądza jeszcze, jakie uzgodnienia dotyczące zabytkowej kostki przyjęto.
Crystal Cup 2026 na Partynicach. 5500 metrów, 27 przeszkód i 435 tysięcy złotych w puli nagród
Kobiety zmieniają polską wieś. Rolniczka z Dolnego Śląska wśród zwyciężczyń ogólnopolskiego konkursu
Monocykl ruszył sam, autobus wypełnił się dymem. Zakaz był, zagrożenie również
Ruska zamknięta, Świętego Mikołaja jednokierunkowa. Wrocław zmienia centrum za ponad 8,5 mln zł
Czytaj dalej
Ten temat ma ciąg dalszy
Wybraliśmy teksty, które naturalnie prowadzą czytelnika dalej.