Honda Racing Corporation i Red Bull ponownie łączą siły w MotoGP. Od sezonu 2027 austriacka marka zostanie jednym z głównych partnerów fabrycznego zespołu Honda HRC Castrol, a charakterystyczne barwy Red Bulla wrócą na motocykle, stroje zawodników oraz do garażu ekipy. Dla Hondy będzie to jednocześnie początek zupełnie nowej ery – wraz z nowymi przepisami technicznymi i silnikami o pojemności 850 cm³.
To nie będzie jednorazowa akcja marketingowa. Honda potwierdziła wieloletnią umowę z Red Bullem, odnawiając współpracę, która wcześniej trwała w fabrycznym zespole MotoGP od 2015 do 2023 roku.
Obie firmy mają do czego wracać. W czasie poprzedniego okresu współpracy zawodnicy Hondy zdobyli cztery tytuły mistrza świata MotoGP, odnieśli 45 zwycięstw i 93 razy stawali na podium. Z zespołem związani byli wówczas m.in. Marc Márquez, Dani Pedrosa i Jorge Lorenzo.
Powrót w momencie wielkiej zmiany
Data rozpoczęcia nowej współpracy nie jest przypadkowa.
Sezon 2027 będzie jednym z największych technicznych resetów w historii współczesnego MotoGP. Pojemność silników zostanie zmniejszona z obecnych 1000 do 850 cm³. Zmniejszona zostanie także maksymalna średnica cylindra, ograniczone zostaną rozwiązania aerodynamiczne, a urządzenia regulujące wysokość motocykla i systemy holeshot znikną.
Zmiany mają ograniczyć prędkości maksymalne, poprawić bezpieczeństwo, zwiększyć znaczenie umiejętności zawodnika oraz zbliżyć technologię wykorzystywaną w MotoGP do rozwiązań mających większe znaczenie dla motocykli drogowych.
Właśnie w tym momencie Honda chce odbudować również jedno ze swoich najbardziej rozpoznawalnych partnerstw.
– Gdy przygotowujemy się do wejścia w nową erę mistrzostw świata MotoGP z motocyklami 850 cm³, kluczowe znaczenie mają partnerzy podzielający te same cele i ambicje – podkreśla Koji Watanabe, prezes Honda Racing Corporation.
Według HRC logo i barwy Red Bulla mają pojawić się na nowej generacji fabrycznych motocykli Hondy, w garażu zespołu oraz na strojach zawodników.
Pełne malowanie motocykla na sezon 2027 zostanie zaprezentowane przed rozpoczęciem przyszłorocznych mistrzostw.
Honda przebudowuje projekt MotoGP
Powrót Red Bulla jest kolejnym elementem przygotowań Hondy do sezonu 2027.
W lipcu producent potwierdził jeden z najgłośniejszych transferów na rynku zawodników – do fabrycznego zespołu HRC przejdzie Fabio Quartararo. Mistrz świata MotoGP z 2021 roku podpisał umowę obejmującą sezony 2027 i 2028.
Oznacza to, że nowa Honda 850 cm³, powrót Red Bulla oraz Quartararo staną się elementami tego samego projektu.
Na początku października nie wiadomo jeszcze natomiast, kto będzie drugim zawodnikiem fabrycznego zespołu Hondy w sezonie 2027.
Dla japońskiego producenta nadchodząca zmiana regulaminu może być szczególnie ważna. Nowe przepisy w dużej mierze zerują przewagę technologiczną wypracowaną przez producentów w obecnej epoce MotoGP. Każda fabryka musi zaprojektować nową generację motocykla, a więc sezon 2027 otwiera kolejny rozdział technologicznej rywalizacji.
45 zwycięstw i cztery mistrzostwa
Historia Hondy i Red Bulla pokazuje, dlaczego obie firmy tak mocno podkreślają sportowy charakter ponownej współpracy.
W latach 2015–2023 partnerstwo przypadło na okres wielkich sukcesów fabrycznej Hondy. Łącznie oznaczało cztery mistrzostwa świata MotoGP, 45 wygranych wyścigów oraz 93 miejsca na podium.
Teraz HRC chce spróbować odtworzyć tę kombinację w zupełnie innych realiach technicznych.
Alberto Puig, związany z kierownictwem projektu MotoGP Hondy, podkreślał przy okazji ogłoszenia partnerstwa, że zarówno HRC, jak i Red Bull działają w wielu seriach wyścigowych, a ich wspólnym celem pozostaje walka o zwycięstwa.
To ważne rozróżnienie. Honda i Red Bull nie ogłaszają jedynie powrotu znanego logo na owiewki motocykla. Partnerstwo rozpocznie się dokładnie wtedy, gdy MotoGP zmieni silniki, konstrukcję motocykli i znaczną część filozofii technicznej mistrzostw.
„Mechanik i Kaligraf”
Powrotowi współpracy będzie towarzyszyła również kampania wizerunkowa zatytułowana „The Mechanic and the Calligrapher” – „Mechanik i Kaligraf”.
Materiał został nakręcony w Tokio i ma zestawiać dwa elementy kojarzone z japońskim rzemiosłem: precyzję inżynierii motocyklowej oraz sztukę kaligrafii.
W filmie pojawi się Honda RC213V w barwach Red Bulla z 2023 roku. Kampania ma przypomnieć wcześniejsze sukcesy partnerów, ale przede wszystkim skierować uwagę na sezon 2027.
Symbolika jest czytelna.
Honda nie chce jedynie wracać do własnej przeszłości. Próbuje wykorzystać moment, w którym całe MotoGP zaczyna technicznie niemal od nowa.
Red Bull wraca więc do garażu HRC w chwili, gdy przed Hondą pojawia się jedna z największych szans na przebudowanie swojej pozycji w królewskiej klasie od wielu lat.
Czy ponownie powstanie z tego zwycięskie połączenie, pokaże już era 850 cm³.
Czytaj dalej Wybraliśmy teksty, które naturalnie prowadzą czytelnika dalej.Ten temat ma ciąg dalszy