Jeszcze dwa miesiące temu to nie oni byli liderami sezonu. Po Rajdzie Świdnickim wielu obserwatorów zastanawiało się, czy bracia Jarek i Marcin Szejowie odzyskają tempo, które dało im mistrzostwo Polski w 2024 roku. Odpowiedź przyszła na asfaltach Lubelszczyzny.
- Rajd Nadwiślański zakończył się zdecydowanym zwycięstwem załogi z Ustronia. Szejowie wygrali sześć z dziesięciu odcinków specjalnych i nie tylko stanęli na najwyższym stopniu podium, ale również objęli prowadzenie w klasyfikacji generalnej KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2026.
Czy Rajd Nadwiślański miał jednego bohatera?
Patrząc na końcowe wyniki, można odnieść takie wrażenie.
Bracia Szejowie od początku prezentowali bardzo wysokie tempo. Po pierwszych piątkowych próbach przejęli prowadzenie i praktycznie nie oddali go już do mety. Szczególnie imponowali na szybkim odcinku Kurów, gdzie ich Škoda Fabia RS Rally2 była wzorem skuteczności.
Na mecie ich przewaga nad Łukaszem Byśkiniewiczem i Łukaszem Jastrzębskim wyniosła 27,9 sekundy.
To dużo.
Zwłaszcza w rajdzie, gdzie różnice między czołowymi załogami przez większość weekendu liczono często w dziesiątych częściach sekundy.
– Wyciągnęliśmy wnioski ze Świdnicy, dobrze przygotowaliśmy się do tych zawodów – podsumował po mecie Jarek Szeja.
Nadwiślańskie WRC
Kto stracił podium w najbardziej dramatyczny sposób?
Odpowiedź jest prosta.
Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń jechali po drugie miejsce. Przed ostatnim odcinkiem specjalnym mieli minimalną przewagę nad Byśkiniewiczem i Jastrzębskim.
W rajdach jednak jeden moment potrafi zmienić wszystko.
Na finałowym Power Stage załoga przebiła oponę. Strata około 30 sekund oznaczała spadek z drugiej na czwartą pozycję.
To właśnie ta sytuacja zdecydowała o ostatecznym układzie podium.
Drugie miejsce przypadło Byśkiniewiczowi i Jastrzębskiemu, a trzecie Jarosławowi Kołtunowi i Ireneuszowi Pleskotowi, którzy dodatkowo wygrali ostatni odcinek specjalny rajdu.
Jak wyglądała walka na trasach Lubelszczyzny?
Tegoroczna edycja Rajdu Nadwiślańskiego obejmowała dziesięć odcinków specjalnych o łącznej długości ponad 112 kilometrów.
Choć przez cały weekend pogoda dopisywała, zawodnicy podkreślali, że największym przeciwnikiem była zmienna przyczepność asfaltowych dróg.
Piątkowe widowiskowe przejazdy ulicami Puław przyciągnęły tłumy kibiców, a szybkie odcinki w okolicach Kurowa wielokrotnie zmuszały kierowców do jazdy „z gazem w podłodze”.
To właśnie tam zaczęły powstawać różnice, które później okazały się kluczowe dla końcowych wyników.
Kto dominuje w pozostałych klasach?
W klasie 3 po raz drugi z rzędu triumfowali Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski w Renault Clio Rally3.
Jeszcze bardziej imponująco wygląda ich dorobek punktowy.
Po dwóch rundach sezonu mają komplet 70 punktów i zdecydowanie przewodzą w swojej kategorii.
W klasyfikacji samochodów z napędem na jedną oś (2WD) najlepsi okazali się Sergiusz Janowski i Krzysztof Grzenia. Załoga Renault Clio Rally4 utrzymała prowadzenie od pierwszych kilometrów rajdu i odniosła kolejne ważne zwycięstwo w sezonie.
Co zmieniło się w mistrzostwach Polski?
Najwięcej.
Po dwóch rundach sezonu na czele klasyfikacji generalnej KIQ RSMP znajdują się Jarek i Marcin Szejowie z dorobkiem 58 punktów.
Tuż za nimi plasują się Byśkiniewicz i Jastrzębski – 56 punktów.
Na trzecie miejsce spadli dotychczasowi liderzy mistrzostw Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń, którzy mają 53 punkty.
Różnice są minimalne.
Oznacza to, że walka o mistrzostwo Polski dopiero się rozpędza. Jeden błąd, awaria lub przebita opona mogą całkowicie zmienić sytuację w tabeli.
Gdzie rozegra się kolejny rozdział sezonu?
Następna runda mistrzostw odbędzie się już na początku lipca.
Będzie to 6. Valvoline Rajd Małopolski z bazą w Wadowicach. Zawody będą miały dodatkowo międzynarodową rangę FIA European Rally Trophy oraz FIA CEZ.
Jeżeli pierwsze dwie rundy są zapowiedzią dalszej części sezonu, kibice mogą spodziewać się jednego z najbardziej wyrównanych sezonów RSMP ostatnich lat.
Klasyfikacja końcowa 11. Rajdu Nadwiślańskiego – 2. rundy KIQ RSMP 2026:
1. Szeja/Szeja (Škoda Fabia RS Rally2) 1:03:25,9 s
2. Byśkiniewicz/Jastrzębski (Škoda Fabia RS Rally2) +27,9 s
3. Kołtun/Pleskot (Škoda Fabia RS Rally2) +32,4 s
4. Rzeźnik/Kozdroń (Škoda Fabia RS Rally2) +54,0 s
5. Gabryś/Sadowski (Škoda Fabia RS Rally2) +1:17,1 s
6. Chorbiński/Chrzanowski (Renault Clio Rally3) +3:30,5 s
7. Górny/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +5:37,3 s
8. Janowski/Grzenia (Renault Clio Rally4) +6:15,6 s
9. Ziobro/Zapart (Ford Fiesta Rally3) +6:30,7 s
10. Gąsiorowski/Drewniak (Škoda Fabia Rally2 EVO) +6:39,0 s
Jarek i Marcin Szejowie (Skoda Fabia RS Rally2) – zwycięzcy Rajdu Nadwiślańskiego (fot. Maciej Niechwiadowicz)
11. Rajd Nadwiślański – klasyfikacja Power Stage (Urzędów 2, 14,76 km):
1. Kołtun/Pleskot (Škoda Fabia RS Rally2) 9:06,1 s (5 pkt)
2. Szeja/Szeja (Škoda Fabia RS Rally2) +1,9 s (4 pkt)
3. Byśkiniewicz/Jastrzębski (Škoda Fabia RS Rally2) +3,7 s (3 pkt)
4. Gabryś/Sadowski (Škoda Fabia RS Rally2) +6,8 s (2 pkt)
5. Chorbiński/Chrzanowski (Renault Clio Rally3) +25,2 s (1 pkt)
11. Rajd Nadwiślański – klasyfikacja końcowa 2WD:
1. Janowski/Grzenia (Renault Clio Rally4) 1:09:41,5 s
2. Poloński/Sitek (Lancia Ypsilon Rally4) +1:19,5 s
3. Kalinowski/Grzelka (Ford Fiesta Rally4) +1:37,5 s
4. Piesko/Kacprzak (Peugeot 208 Rally4) +1:41,6 s
5. Hundla/Białowąs (Lancia Ypsilon Rally4) +1:53,1 s
Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń (Skoda Fabia RS Rally2) na trasie Rajdu Nadwiślańskiego 2026 (fot. Kaja Wróblewska)
11. Rajd Nadwiślański – klasyfikacja końcowa klasy 3:
1. Chorbiński/Chrzanowski (Renault Clio Rally3) 1:06:56,4 s
2. Górny/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +2:06,8 s
3. Ziobro/Zapart (Ford Fiesta Rally3) +3:00,2 s
4. Bargiel/Wróbel (Renault Clio Rally3) +3:10,7 s
5. Maj/Pryczek (Ford Fiesta Rally3) +3:20,3 s
KIQ RSMP 2026 – punktacja po 11. Rajdzie Nadwiślańskim (runda 2/6):
1. Szeja/Szeja 58 pkt
2. Byśkiniewicz/Jastrzębski 56 pkt
3. Rzeźnik/Kozdroń 53 pkt
4. Kołtun/Pleskot 47 pkt
5. Chorbiński/Chrzanowski 31 pkt
6. Górny/Martynek 22 pkt
7. Gabryś/Sadowski 19 pkt
8. Łabuda/Dymurski 18 pkt
9. Janowski/Grzenia 18 pkt
10. Ulanowski/Pawłowski 15 pkt
KIQ RSMP 2026 – punktacja 2WD po 11. Rajdzie Nadwiślańskim (runda 2/6):
1. Janowski/Grzenia 62 pkt
2. Poloński/Sitek 60 pkt
3. Hundla/Białowąs 47 pkt
4. Piesko/Kacprzak 46 pkt
5. Januchta/Matuszczyk 28 pkt
KIQ RSMP 2026 – punktacja klasy 3 po 11. Rajdzie Nadwiślańskim (runda 2/6):
1. Chorbiński/Chrzanowski 70 pkt
2. Górny/Martynek 51 pkt
3. Ulanowski/Pawłowski 44 pkt
4. Ziobro/Zapart 42 pkt
5. Maj/Pryczek 35 pkt
Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot (Skoda Fabia RS Rally2) na trasie Rajdu Nadwiślańskiego 2026 (fot. Kaja Wróblewska)
Czytaj dalej
Ten temat ma ciąg dalszy
Wybraliśmy teksty, które naturalnie prowadzą czytelnika dalej.
