Sytuacja na rynku transportowym
Branża transportowa w Europie i Polsce nadal mierzy się z trudnościami wynikającymi z niepewności gospodarczej. Eksperci podkreślają, że główne problemy sektora to rosnące koszty operacyjne, zmiany regulacyjne oraz stagnacja gospodarcza w UE, szczególnie w Niemczech i Francji.
Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) przewiduje, że w 2025 roku nastąpi delikatny wzrost wolumenu przewożonych towarów, co może pozytywnie wpłynąć na kondycję rynku. Niemniej jednak, firmy nadal borykają się z zadłużeniem i presją kosztową.
Zadłużenie i problemy finansowe branży
Według danych Krajowego Rejestru Długów, zadłużenie sektora transportowego w Polsce na koniec 2024 roku wynosiło 1,15 mld zł, co oznacza wzrost o 34% w porównaniu z 2021 rokiem. Rosnące zobowiązania finansowe, wyższe koszty paliwa oraz opłaty drogowe powodują, że część firm zmuszona jest do zawieszenia działalności lub rezygnacji z licencji transportowych.
W badaniu Transcash niemal 50% przewoźników stwierdziło, że sytuacja finansowa ich firm nie zmieniła się w ostatnich miesiącach, 21,8% zauważyło poprawę, a 28,6% zgłosiło pogorszenie.
Wpływ kursu euro i kosztów operacyjnych
Jednym z istotnych czynników wpływających na rentowność firm transportowych jest kurs euro. Jego osłabienie w 2024 roku dodatkowo obniżyło marże firm działających w transporcie międzynarodowym. Mimo to, dane z platformy Trans.eu wskazują na wzrost liczby ofert transportowych o 23,5% w stosunku do 2023 roku oraz wzrost mediany stawek frachtowych o 10,1%.
Regulacje i Zielony Ład
Transport w UE stoi przed wyzwaniami związanymi z polityką klimatyczną. Zielony Ład wymusza na firmach inwestycje w bardziej ekologiczne rozwiązania, takie jak pojazdy elektryczne czy paliwa alternatywne. Jednak wysokie koszty wdrożenia tych zmian oraz brak odpowiedniej infrastruktury sprawiają, że wiele przedsiębiorstw nie jest gotowych na tak szybkie transformacje.
Dodatkowo, firmy transportowe muszą dostosować się do nowych wymogów raportowania ESG (środowisko, społeczeństwo, ład korporacyjny), co może zwiększyć biurokrację i obciążenia administracyjne.
Zmiany w przepisach celnych i cyberbezpieczeństwo
Nowe regulacje dotyczące transportu obejmują m.in. uszczelnienie procedur celnych oraz wdrożenie Import Control System 2 (ICS2). System ten będzie wymagał dokładniejszego raportowania przywozu towarów z krajów trzecich, co wpłynie na przepływ ładunków i obowiązki administracyjne firm.
Dodatkowo, implementacja dyrektywy NIS2 wymusza na przedsiębiorstwach transportowych wdrożenie skutecznych strategii cyberbezpieczeństwa, co wiąże się z koniecznością inwestycji w infrastrukturę IT i szkolenia pracowników.
Perspektywy na 2025 rok
Eksperci wskazują, że kluczowe dla przyszłości sektora transportowego będą:
- stopniowe ożywienie gospodarcze w drugiej połowie 2025 roku,
- dalsza cyfryzacja dokumentacji transportowej,
- wzrost stawek frachtowych na głównych trasach międzynarodowych,
- rozwój transportu intermodalnego jako odpowiedź na wymogi Zielonego Ładu.
Mimo trudności, sektor ma szansę na odbicie, szczególnie jeśli firmy będą w stanie dostosować się do nowych realiów rynkowych i regulacyjnych.
Raport do pobrania [pobierz]
