W niedzielę 26 lipca na trasę Wrocławskich Linii Turystycznych wyjedzie zabytkowy krakowski skład Konstal N3. Tramwaj połączy Operę z ZOO, a pasażerom podczas pierwszych kursów mają towarzyszyć przedstawiciele MPK Kraków. Organizatorzy zapowiadają również obwarzankowy poczęstunek.
Współpraca miłośników komunikacji miejskiej coraz częściej przekracza granice poszczególnych miast. Zabytkowe tramwaje i autobusy są wypożyczane między przewoźnikami, dzięki czemu można je prezentować tam, gdzie nigdy wcześniej nie kursowały albo gdzie podobne pojazdy nie zachowały się w pierwotnej postaci.
W tym roku Wrocław wypożyczył Krakowowi wagon typu Maximum nr 325, nazywany „Maxem Bergiem”. Czteroosiowy tramwaj pochodzi z 1901 roku i jest jednym z najcenniejszych ruchomych zabytków wrocławskiej komunikacji. W przeciwnym kierunku przyjechał historyczny skład złożony z wagonu silnikowego N nr 26 oraz doczepnego ND nr 502.
Krakowski skład na wrocławskich torach
Zabytkowe wagony pokazują, jak wyglądały tramwaje z pierwszych powojennych lat. Dla mieszkańców Wrocławia to szczególna okazja, ponieważ miejscowe wagony typu N były w późniejszych latach gruntownie przebudowywane. Stały się pojazdami jednokierunkowymi, wyposażonymi w drzwi tylko po jednej stronie.
Krakowski skład zachował natomiast układ dwukierunkowy. Drzwi znajdują się po obu stronach wagonów, są jednopłatowe i otwierane ręcznie. We wnętrzu zachowano liczne drewniane elementy, a przy wejściach znajdują się charakterystyczne barierki zabezpieczające pasażerów.
Czytaj dalej
Powiązany temat
Wagon silnikowy nr 26 został wyprodukowany w 1956 roku w chorzowskim Konstalu. Początkowo był eksploatowany na Górnym Śląsku, a w 1989 roku trafił do Krakowa. Po remoncie przez kilkanaście lat znajdował się w Norymberdze. Następnie wrócił do Polski i został włączony do kolekcji historycznego taboru MPK Kraków.
Jeszcze starszy jest wagon doczepny ND nr 502, wyprodukowany w 1950 roku przez zakłady Sanowag w Sanoku. Przez 35 lat kursował po Krakowie. W 2019 roku przeszedł pełną rekonstrukcję, podczas której przywrócono mu wygląd z początku eksploatacji.
skład konstal n+nd z Krakowa wnętrze 2Pięć kursów z Opery
W niedzielę 26 lipca krakowski skład będzie obsługiwał brygadę T1 Wrocławskich Linii Turystycznych. Z zabytkowego przystanku przy Operze tramwaj odjedzie o godzinach:
- 10.45,
- 12.00,
- 13.30,
- 15.00,
- 16.30.
Trasa będzie prowadziła przez Arkady, Dworzec Główny, Galerię Dominikańską, Halę Targową, plac Bema, plac Grunwaldzki i Halę Stulecia do ZOO. Powrót zaplanowano m.in. przez plac Bema, Halę Targową, Rynek i ulicę Świdnicką. Szczegółowy rozkład potwierdza Klub Sympatyków Transportu Miejskiego.
Na pokładzie mają pojawić się przedstawiciele MPK Kraków, którzy będą opowiadać o swoim mieście i jego komunikacyjnych tradycjach. Dla pasażerów pierwszych kursów przewidziano także krakowskie obwarzanki.
Obowiązuje zwykła taryfa miejska
W tramwaju obowiązuje wrocławska taryfa miejska. Bilet można kupić wcześniej albo bezpośrednio w pojeździe u konduktora. Organizatorzy zastrzegają, że przydział zabytkowego taboru może zostać zmieniony z przyczyn technicznych. Bieżące informacje, rozkłady oraz lokalizację pojazdów można sprawdzać na stronie Wrocławskich Linii Turystycznych.
Wymiana wagonów między Wrocławiem i Krakowem nie jest jedynym takim przedsięwzięciem. W sierpniu do stolicy Dolnego Śląska planowany jest również przyjazd zabytkowego autobusu z MPK Poznań. W ten sposób historia komunikacji miejskiej przestaje być nieruchomym eksponatem. Zamiast stać za muzealną barierką, ponownie zabiera pasażerów – czasem nawet z obwarzankiem w cenie podróży.
Czytaj dalej
Ten temat ma ciąg dalszy
Wybraliśmy teksty, które naturalnie prowadzą czytelnika dalej.




