Krakowski tramwaj wyjedzie na ulice Wrocławia. Zabytkowy skład, goście z MPK i obwarzanki

takie tramwaje tez byly we wroclawiu
Oceń materiał

W niedzielę 26 lipca na trasę Wrocławskich Linii Turystycznych wyjedzie zabytkowy krakowski skład Konstal N3. Tramwaj połączy Operę z ZOO, a pasażerom podczas pierwszych kursów mają towarzyszyć przedstawiciele MPK Kraków. Organizatorzy zapowiadają również obwarzankowy poczęstunek.

Współpraca miłośników komunikacji miejskiej coraz częściej przekracza granice poszczególnych miast. Zabytkowe tramwaje i autobusy są wypożyczane między przewoźnikami, dzięki czemu można je prezentować tam, gdzie nigdy wcześniej nie kursowały albo gdzie podobne pojazdy nie zachowały się w pierwotnej postaci.

W tym roku Wrocław wypożyczył Krakowowi wagon typu Maximum nr 325, nazywany „Maxem Bergiem”. Czteroosiowy tramwaj pochodzi z 1901 roku i jest jednym z najcenniejszych ruchomych zabytków wrocławskiej komunikacji. W przeciwnym kierunku przyjechał historyczny skład złożony z wagonu silnikowego N nr 26 oraz doczepnego ND nr 502.

Krakowski skład na wrocławskich torach

Zabytkowe wagony pokazują, jak wyglądały tramwaje z pierwszych powojennych lat. Dla mieszkańców Wrocławia to szczególna okazja, ponieważ miejscowe wagony typu N były w późniejszych latach gruntownie przebudowywane. Stały się pojazdami jednokierunkowymi, wyposażonymi w drzwi tylko po jednej stronie.

Krakowski skład zachował natomiast układ dwukierunkowy. Drzwi znajdują się po obu stronach wagonów, są jednopłatowe i otwierane ręcznie. We wnętrzu zachowano liczne drewniane elementy, a przy wejściach znajdują się charakterystyczne barierki zabezpieczające pasażerów.

Czytaj dalej

Powiązany temat

Wagon silnikowy nr 26 został wyprodukowany w 1956 roku w chorzowskim Konstalu. Początkowo był eksploatowany na Górnym Śląsku, a w 1989 roku trafił do Krakowa. Po remoncie przez kilkanaście lat znajdował się w Norymberdze. Następnie wrócił do Polski i został włączony do kolekcji historycznego taboru MPK Kraków.

Jeszcze starszy jest wagon doczepny ND nr 502, wyprodukowany w 1950 roku przez zakłady Sanowag w Sanoku. Przez 35 lat kursował po Krakowie. W 2019 roku przeszedł pełną rekonstrukcję, podczas której przywrócono mu wygląd z początku eksploatacji.

skład konstal n+nd z krakowa wnętrze 2 skład konstal n+nd z Krakowa wnętrze 2

Pięć kursów z Opery

W niedzielę 26 lipca krakowski skład będzie obsługiwał brygadę T1 Wrocławskich Linii Turystycznych. Z zabytkowego przystanku przy Operze tramwaj odjedzie o godzinach:

  • 10.45,
  • 12.00,
  • 13.30,
  • 15.00,
  • 16.30.

Trasa będzie prowadziła przez Arkady, Dworzec Główny, Galerię Dominikańską, Halę Targową, plac Bema, plac Grunwaldzki i Halę Stulecia do ZOO. Powrót zaplanowano m.in. przez plac Bema, Halę Targową, Rynek i ulicę Świdnicką. Szczegółowy rozkład potwierdza Klub Sympatyków Transportu Miejskiego.

Na pokładzie mają pojawić się przedstawiciele MPK Kraków, którzy będą opowiadać o swoim mieście i jego komunikacyjnych tradycjach. Dla pasażerów pierwszych kursów przewidziano także krakowskie obwarzanki.

Obowiązuje zwykła taryfa miejska

W tramwaju obowiązuje wrocławska taryfa miejska. Bilet można kupić wcześniej albo bezpośrednio w pojeździe u konduktora. Organizatorzy zastrzegają, że przydział zabytkowego taboru może zostać zmieniony z przyczyn technicznych. Bieżące informacje, rozkłady oraz lokalizację pojazdów można sprawdzać na stronie Wrocławskich Linii Turystycznych.

Wymiana wagonów między Wrocławiem i Krakowem nie jest jedynym takim przedsięwzięciem. W sierpniu do stolicy Dolnego Śląska planowany jest również przyjazd zabytkowego autobusu z MPK Poznań. W ten sposób historia komunikacji miejskiej przestaje być nieruchomym eksponatem. Zamiast stać za muzealną barierką, ponownie zabiera pasażerów – czasem nawet z obwarzankiem w cenie podróży.

Autor: Redakcja Radio DTR
Oceń po lekturze

Czytaj dalej

Ten temat ma ciąg dalszy

Wybraliśmy teksty, które naturalnie prowadzą czytelnika dalej.

Zostaw komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Koszyk
Przewijanie do góry