PKP Intercity kontynuuje intensywny rozwój taboru oraz infrastruktury. W 2024 roku spółka odebrała 40 nowych lokomotyw oraz 77 zmodernizowanych wagonów, które już kursują po Polsce. Zamówienia na tabor sięgnęły wartości 11,8 mld zł brutto. W 2025 roku przewoźnik planuje odbiór kolejnych 38 nowych lokomotyw oraz 119 wagonów, z czego 95 będzie w wersji COMBO. Ponadto spółka zainwestuje 292 mln zł netto w rozwój infrastruktury.
Więcej komfortowych pociągów
W 2024 roku PKP Intercity powiększyło flotę o 40 lokomotyw wyprodukowanych przez NEWAG S.A. w Nowym Sączu, w tym 25 pojazdów o prędkości 160 km/h i 15 o prędkości 200 km/h. Odebrano również 77 zmodernizowanych wagonów od H. Cegielski – Fabryki Pojazdów Szynowych oraz PKP Intercity Remtrak. Komfort podróży poprawiły automaty vendingowe w 15 wagonach COMBO, oferujące ciepłe i zimne napoje oraz przekąski.
W 2025 roku PKP Intercity zamierza odebrać kolejne 38 lokomotyw o prędkości 160 km/h, z czego 3 już zostały dostarczone w styczniu. Przewoźnik planuje również modernizację 119 wagonów, w tym 95 COMBO, dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, rodzin z dziećmi oraz rowerzystów.
Inwestycje taborowe o wartości 11,8 mld zł
W 2024 roku PKP Intercity podpisało umowy z polskimi producentami taboru na kwotę 11,8 mld zł brutto. W ramach inwestycji przewidziano zakup:
- 300 nowych wagonów z możliwością zamówienia kolejnych 150,
- 63 lokomotyw wielosystemowych (plus opcja na 32 dodatkowe),
- 35 dwunapędowych zespołów trakcyjnych,
- modernizację 50 wagonów do standardu COMBO oraz 150 innych wagonów.
Spółka prowadzi również przetargi na zakup 42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (z opcją na dodatkowe 30) oraz rozważa zakup pociągów o prędkości 250-300 km/h.
Nowoczesne stacje postojowe
Poza nowoczesnym taborem PKP Intercity inwestuje w rozwój zapleczy technicznych. W 2024 roku zakończono modernizację bocznic w Krakowie, Szczecinie i Wrocławiu, gdzie powstały m.in. nowoczesne myjnie kolejowe. Całkowity koszt tych inwestycji wyniósł 148 mln zł netto.
W 2025 roku przewoźnik planuje zainwestować 292 mln zł netto w infrastrukturę, obejmując rozbudowę bocznic w Lublinie i Białymstoku o łącznej wartości 130 mln zł. Trwa również postępowanie przetargowe na budowę nowej lokomotywowni w Warszawie. Do 2030 roku PKP Intercity zamierza przeznaczyć 3,2 mld zł na unowocześnienie zapleczy technicznych i bocznic kolejowych, aby sprostać rosnącej liczbie nowoczesnego taboru.
PKP Intercity jest największym polskim operatorem kolejowym, zapewniającym transport pomiędzy dużymi miastami i popularnymi ośrodkami turystycznymi. Spółka dąży do podniesienia standardu podróży i zwiększenia liczby miejsc w pociągach, aby kolej stała się środkiem transportu pierwszego wyboru.
Źródło informacji: PKP Intercity
