Czy za trzy lata pojedziemy wokół Wrocławia bez korków? Ruszyła budowa ostatniego, brakującego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Inwestycja za 264 miliony złotych ma połączyć ul. Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską.
Co powstaje na ostatnim odcinku WOW?
Budowa blisko czterokilometrowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) rozpoczęła się oficjalnie. Nowa trasa połączy ul. Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską – jednym z głównych wylotów z miasta w kierunku autostrady A4. Prace prowadzi firma Skanska, a ich zakończenie zaplanowano na początek 2028 roku.
Na trasie powstaną cztery ronda, most nad Ślęzą, wiadukt nad linią kolejową Wrocław–Świdnica, kładki dla pieszych oraz półtunel z ekranami akustycznymi w miejscowości Wysoka. Łączny koszt ostatniego etapu to 264 mln zł.
Dlaczego to ważna inwestycja?
WOW to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla całego regionu. Obecnie kierowcy korzystają już z 27 z 30 kilometrów trasy, która łączy Długołękę, Łany, Siechnice i Żerniki Wrocławskie z południową częścią miasta. Po zakończeniu ostatniego etapu Wrocław zyska pełny ring obwodnicowy, który pozwoli ominąć centrum i odciążyć zakorkowane dzielnice.
– To długo wyczekiwany moment nie tylko dla mieszkańców Wrocławia. Za niewiele ponad dwa lata stolica regionu zyska możliwość przejazdu pełnym ringiem obwodnicowym – podkreślił marszałek Paweł Gancarz.
Z obwodnicy skorzystają nie tylko mieszkańcy stolicy Dolnego Śląska, ale też gmin Kobierzyce, Żórawina i Siechnice, dla których nowa trasa oznacza szybszy dojazd do Wrocławia i autostrady A4.
Wspólny wysiłek samorządów
Projekt WOW realizowany jest przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego przy wsparciu gmin aglomeracji wrocławskiej.
– Łączny koszt budowy całej obwodnicy sięga 900 milionów złotych i jest to jedna z największych inwestycji drogowych w regionie – przypomniał wicemarszałek Michał Rado.
Z kolei Cezary Przybylski, wiceprzewodniczący Sejmiku, podkreślił, że priorytetem władz województwa od lat pozostają inwestycje w transport i zdrowie:
– Ochrona zdrowia i transport – zarówno kolejowy, jak i drogowy – to nasze niezmienne priorytety.
Jak zmieni się ruch we Wrocławiu?
Zakończenie WOW oznacza odciążenie ulic Zwycięskiej, Grota-Roweckiego i południowych dzielnic miasta.
– Droga odciąży południe Wrocławia, jedną z najbardziej zakorkowanych części miasta. To alternatywa dla kierowców, którzy dziś codziennie stoją w korkach na ul. Zwycięskiej – wyjaśnił Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.
Budowa obwodnicy to także szansa na poprawę bezpieczeństwa i komfortu życia mieszkańców osiedli położonych przy dotychczasowych trasach tranzytowych.
Zobacz też: Droga S3 gotowa do ruchu – łączy północ i południe kraju
📲 Znajdziesz nas także w Google News – kliknij i obserwuj Radio DTR, aby otrzymywać nasze najnowsze informacje prosto w aplikacji!