We Wrocławiu rusza akcja skierowana do rowerowych dostawców jedzenia, której celem jest zwiększenie bezpieczeństwa i uporządkowanie ruchu jednośladów, zwłaszcza w obrębie Rynku i centrum miasta. W związku z licznymi zgłoszeniami mieszkańców dotyczącymi niebezpiecznej jazdy dostawców oraz poruszania się pojazdami przypominającymi rowery, ale osiągającymi wysokie prędkości, miasto wprowadza działania edukacyjne i kontrolne.
Edukacja i egzekwowanie przepisów
- Kampania informacyjna – ulotki i plakaty w trzech językach trafią do restauracji i punktów odbioru zamówień.
- Wzmożone kontrole policji i straży miejskiej – sprawdzanie przestrzegania przepisów, w tym zakazu jazdy po Rynku i chodnikach, a także poruszania się pojazdami nienależącymi do kategorii rowerów.
- Strefa SLOW ZONE – już wcześniej miasto wprowadziło oznakowanie nakazujące dostawcom ograniczenie prędkości w strategicznych miejscach.
Problem i przyczyny
Jednym z głównych problemów jest fakt, że część dostawców porusza się na pojazdach, które formalnie nie są rowerami – mają manetki gazu, silniki o dużej mocy i osiągają prędkości wykraczające poza dopuszczalne normy dla rowerów. Policja przypomina, że rower to pojazd napędzany siłą mięśni, ewentualnie wspomagany silnikiem o mocy do 250 W, którego wspomaganie wyłącza się przy 25 km/h.
Dodatkowym problemem jest system rozliczeń stosowany przez niektóre firmy dostawcze, oparty na liczbie wykonanych dostaw. W efekcie kurierzy dążą do maksymalizacji zamówień, często ignorując przepisy ruchu drogowego. Jak podkreśla przedstawiciel firmy Pyszne.pl, ich kurierzy są wynagradzani godzinowo i przeszkoleni w zakresie bezpieczeństwa, jednak w innych firmach standardy mogą być niższe.
Bezpieczeństwo w centrum miasta
Kwestia nadmiernych prędkości i agresywnej jazdy została również podniesiona przez Wrocławską Radę Gastronomii, która apeluje o poprawę bezpieczeństwa na Rynku, by turyści i mieszkańcy czuli się tam swobodnie.
Akcja informacyjna i kontrole mają na celu zwiększenie świadomości wśród dostawców, a także zmniejszenie liczby wykroczeń i potencjalnych zagrożeń dla pieszych i innych uczestników ruchu.
