Paddon na prowadzeniu po drugim dniu Rajdu Silesia 2024 – zacięta rywalizacja o podium

Rajd Silesia 2024,Hayden Paddon,John Kennard,Andrea Mabellini,Simone Tempestini,Mikołaj Marczyk,Grzegorz Grzyb,MRF Tyres,BRC Racing Team,Skoda Fabia RS,Hyundai i20 N,wyniki rajdu,drugi dzień

Paddon na prowadzeniu po drugim dniu Rajdu Silesia 2024 – zacięta rywalizacja o podium

Na zakończenie drugiego dnia Rajdu Silesia, który odbył się 12 października 2024 roku, rywalizacja była niezwykle zacięta. Po pierwszym etapie, liderem klasyfikacji jest zespół BRC Racing Team, z duetem Hayden Paddon i John Kennard za kierownicą Hyundaia i20 N. Ich łączny czas wynosił 56 minut i 30,1 sekundy, co dało im przewagę 6,8 sekundy nad włoskim zespołem Team MRF Tyres, reprezentowanym przez Andrea Mabelliniego i Virginię Lenzi, którzy ścigają się Skodą Fabia RS.

Rajd Silesia 2024,Hayden Paddon,John Kennard,Andrea Mabellini,Simone Tempestini,Mikołaj Marczyk,Grzegorz Grzyb,MRF Tyres,BRC Racing Team,Skoda Fabia RS,Hyundai i20 N,wyniki rajdu,drugi dzień

Na trzeciej pozycji, ze stratą 25,5 sekundy do lidera, uplasował się kolejny zespół MRF Tyres – Simone Tempestini i Francesca Maior, również w Skodzie Fabia RS. Z kolei na czwartym miejscu znalazł się polski zespół Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk, którzy mimo mocnej jazdy nie zdołali zbliżyć się do czołówki, kończąc z wynikiem 57:00.0, co oznaczało stratę 29,9 sekundy do liderów.

Reklama

 

Pierwsza dziesiątka była zdominowana przez załogi ścigające się w klasie RC2, głównie za kierownicą Skody Fabia. Warto zwrócić uwagę na Polaka Grzegorza Grzyba, który wraz z Adamem Biniedą uplasował się na szóstym miejscu, tracąc 45,4 sekundy do lidera.

Rajd Silesia 2024,Hayden Paddon,John Kennard,Andrea Mabellini,Simone Tempestini,Mikołaj Marczyk,Grzegorz Grzyb,MRF Tyres,BRC Racing Team,Skoda Fabia RS,Hyundai i20 N,wyniki rajdu,drugi dzień Rajd Silesia 2024,Hayden Paddon,John Kennard,Andrea Mabellini,Simone Tempestini,Mikołaj Marczyk,Grzegorz Grzyb,MRF Tyres,BRC Racing Team,Skoda Fabia RS,Hyundai i20 N,wyniki rajdu,drugi dzień

Zawody były pełne emocji, a małe różnice czasowe zapowiadają pasjonującą walkę w trzecim, finałowym dniu rajdu. Dalsza część rajdu pokaże, czy Paddon zdoła utrzymać prowadzenie, czy może zawodnicy MRF Tyres wyprzedzą nowozelandzki duet w ostatnim etapie rywalizacji.

Tabela po sobocie:
1. H Paddon / J Kennard NZL Hyundai i20 N 56m 30,1s
2. A Mabellini / V Lenzi ITA Škoda Fabia RS +06,8s
3. S Tempestini / F Maior ROU Škoda Fabia RS +25,5s
4. M Marczyk / S Gospodarczyk POL Škoda Fabia RS 29.9s
5. M Franceschi / A Malfoy FRA Škoda Fabia RS +42,3s
6. G Grzyb / A Binieda POL Škoda Fabia RS +45,4s
To wszystko na dziś z Rajdu Silesia, czekamy na kolejne ekscytujące odcinki i ostateczne rozstrzygnięcia.

Hayden Paddon, po pierwszym etapie Rajdu Śląska, wydaje się być na najlepszej drodze do obrony tytułu Rajdowego Mistrza Europy FIA. Przed decydującym niedzielnym etapem, Nowozelandczyk prowadzi z przewagą 6,8 sekundy nad Andreą Mabellinim, co stawia go w świetnej pozycji do zdobycia drugiego z rzędu tytułu, mając za sobą solidne występy w swoim Hyundaiu i20 N Rally2. Jego główny rywal do tytułu, Mathieu Franceschi, plasuje się na piątym miejscu, co oznacza, że Paddon ma 35 punktów przewagi w klasyfikacji generalnej.

Rajd Silesia 2024,Hayden Paddon,John Kennard,Andrea Mabellini,Simone Tempestini,Mikołaj Marczyk,Grzegorz Grzyb,MRF Tyres,BRC Racing Team,Skoda Fabia RS,Hyundai i20 N,wyniki rajdu,drugi dzień
WRC/RedBull Contentpool

Paddon, który ustanowił najszybsze czasy na pięciu z siedmiu asfaltowych odcinków sobotniego etapu, nie krył swojej strategii na resztę rajdu: „Bycie czystym i precyzyjnym jest prawdopodobnie kluczem. Kiedy zaczynasz naciskać, łatwo przesadzić i stracić czas. Oczywiście, niesiemy dodatkowy ciężar z dodatkowymi oponami, ale czujemy się komfortowo, robiąc to, co robimy w tej chwili.”

Z kolei Andrea Mabellini, jadący w Škodzie Fabii RS Rally2, po świetnym występie z zespołem MRF Tyres, nie traci nadziei na wygranie rajdu. „To był trudny dzień, ale jestem zadowolony z naszego tempa. Paddon był bardzo szybki, ale nadal czuję, że mamy szansę na podium. Naszym celem jest utrzymanie się blisko czołówki i wykorzystanie każdej okazji,” przyznał Włoch.

Mathieu Franceschi, który od samego początku zmagał się z trudnościami, szczególnie podczas porannej pętli, gdzie niskie temperatury sprawiały, że nawierzchnia była śliska, również wypowiedział się na temat swojego występu: „To był dla nas trudny dzień. Warunki były zdradliwe, a dodatkowe problemy z ustawieniami samochodu sprawiły, że nie mogłem w pełni rozwinąć swojego tempa. Próbujemy się poprawić przed niedzielnym etapem i wciąż wierzę, że wszystko jest możliwe.”

Miko Marczyk, polski faworyt, który wygrał piątkowy Super Special Stage, również musiał stawić czoła wyzwaniom na trasie, gdy na jednym z odcinków wypadł z trasy. „Na ostatnim zakręcie byliśmy na żwirowej części, było bardzo błotniście i mieliśmy szczęście, że wróciliśmy na trasę. Straciliśmy kilka sekund, moja wina, ale udało się wrócić do walki i jestem zadowolony z tego, jak zakończyliśmy etap,” powiedział Marczyk, który aktualnie zajmuje czwarte miejsce.

Rajd Silesia 2024,Hayden Paddon,John Kennard,Andrea Mabellini,Simone Tempestini,Mikołaj Marczyk,Grzegorz Grzyb,MRF Tyres,BRC Racing Team,Skoda Fabia RS,Hyundai i20 N,wyniki rajdu,drugi dzień
WRC/RedBull Contentpool

Zespół MRF Tyres, wspierający Mabelliniego, zdołał jednak utrzymać Włocha blisko czołówki, mimo że po południu stracił nieco czasu. „Czuję się dobrze, nasz zespół wykonał świetną pracę, a teraz musimy utrzymać tempo i walczyć o podium,” dodał Mabellini.

Jon Armstrong, który próbował przebić się na podium ERC, zmagał się z problemami technicznymi. „Straciliśmy moc na jednym z odcinków i mieliśmy kilka problemów, ale mimo to udało nam się wygrać dwa etapy. To pokazuje, że mamy potencjał i musimy trzymać się planu,” mówił Brytyjczyk po zakończeniu pierwszego etapu.

Niedzielny etap obejmuje sześć odcinków o łącznej długości 81,56 kilometrów, a akcja rozpoczyna się o 08:55 czasu lokalnego od odcinka Marklowice Górne.

Autor Rafał Chwaliński / WRC/RedBull Contentpool

« z 6 »
By Redakcja

Reader Revenue CAow09u3DA

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Powiązane posty