Jeden z najbardziej rozpoznawalnych bolidów w historii Formuły 1 będzie można zobaczyć w centrum Warszawy. Od 11 do 13 września przed budynkiem Złota 44 zostanie zaprezentowany Lotus Type 72 w charakterystycznym czarno-złotym malowaniu. Wstęp na ekspozycję będzie bezpłatny.
Głównym bohaterem wystawy będzie Lotus Type 72 z 1975 roku – bolid o numerze podwozia 9, przygotowany dla szwedzkiego kierowcy Ronniego Petersona. Obok historycznej maszyny organizatorzy zaprezentują również współczesne modele marki, która rozpoczyna oficjalną działalność na polskim rynku.
Lotus Type 72 należy do konstrukcji, które zmieniły sposób projektowania samochodów Formuły 1. Bolid został zaprezentowany w 1970 roku, a jego głównym projektantem był Maurice Philippe, pracujący pod kierunkiem założyciela Lotusa Colina Chapmana. Wyróżniały go klinowate nadwozie, chłodnice przeniesione na boki oraz rozwiązania aerodynamiczne, które z czasem zaczęli stosować również konkurenci.
Samochód ważył około 530 kilogramów i był napędzany trzylitrowym silnikiem Ford-Cosworth DFV V8, rozwijającym około 465 KM. W różnych wersjach pozostawał w stawce aż do 1975 roku. To niezwykle długo jak na Formułę 1, w której konstrukcje potrafią starzeć się szybciej niż zeszłoroczny regulamin.
Samochód, który zdobywał mistrzostwa
Lotus Type 72 odniósł 20 zwycięstw w wyścigach Grand Prix. Przyczynił się do zdobycia przez zespół trzech tytułów mistrza świata konstruktorów, a za jego kierownicą po mistrzostwo w klasyfikacji kierowców sięgali Jochen Rindt w 1970 roku oraz Emerson Fittipaldi dwa lata później.
To właśnie Fittipaldi został w 1972 roku najmłodszym wówczas mistrzem świata Formuły 1. Brazylijczyk miał polskie korzenie – jego matką była Józefa „Juzy” Wojciechowska.
Prezentowany w Warszawie egzemplarz powstał na sezon 1975. Był ostatnim zbudowanym podwoziem Type 72 i zarazem najbardziej rozwiniętą technicznie wersją tej konstrukcji. Samochodem startował Ronnie Peterson, jeden z najbardziej widowiskowo jeżdżących zawodników swojej epoki.
Do historii przeszła również kolorystyka bolidu. Czerń połączona ze złotymi detalami, związana ze sponsorem John Player Special, sprawiła, że Type 72 stał się nie tylko wyścigową maszyną, lecz także ikoną motoryzacyjnego wzornictwa.
Od historycznego bolidu do elektrycznych samochodów
Warszawska ekspozycja ma połączyć historię marki z jej współczesną ofertą. Obok bolidu będzie można zobaczyć samochody dostępne na polskim rynku, w tym sportową Emirę oraz elektryczne modele Emeya i Eletre.
Oficjalny salon Lotus Warszawa wraz z serwisem rozpocznie działalność 17 września przy ul. Wirażowej 21. Drugi punkt, Lotus Katowice, ma zostać uruchomiony przed końcem 2026 roku przy ul. Feliksa Bocheńskiego 109.
Ekspozycja Lotusa Type 72:
- termin: 11–13 września 2026 roku,
- miejsce: przed wejściem głównym do budynku Złota 44 w Warszawie,
- wstęp: bezpłatny,
- atrakcje: Lotus Type 72 z 1975 roku oraz współczesne modele marki.
Dla sympatyków Formuły 1 będzie to rzadka okazja, aby z niewielkiej odległości zobaczyć samochód, który ponad pół wieku temu nie tylko wygrywał wyścigi, ale również wyznaczył kierunek rozwoju całej dyscypliny.
Czytaj dalej
Ten temat ma ciąg dalszy
Wybraliśmy teksty, które naturalnie prowadzą czytelnika dalej.